České dráhy podsumowują 2025 rok. 168 mln przewiezionych pasażerów

Koleje Czeskie (České dráhy) podkreślają, że w 2025 roku składy jeździły najpunktualniej od 2016 roku. Pomimo zakrojonych na szeroką skalę prac modernizacyjnych tamtejszej sieci, liczba pasażerów pozostała stabilna. Pociągami w 2025 roku podróżowało 168 milionów podróżnych. A przewoźnik wprost informuje, że ogromnym zainteresowaniem cieszyły się podróże do Polski, głównie dzięki połączeniem Baltic Express. Z kolei negatywne skutki spowodowało zamknięcie trasy Berlin – Hamburg.

Pociągi Kolei Czeskich najbardziej punktualne od dekady

– W ubiegłym roku wyprawiliśmy 2 427 132 pociągi, które jeździły najpunktualniej od 2016 roku. Ich punktualność wzrosła rok do roku o 0,6 punktu procentowego, osiągając poziom 88,2 procent. Gdybyśmy tolerowali tzw. kwadrans akademicki, dowieźliśmy na czas lub w tym limicie 98,5 procent naszych pociągów – wyliczał Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny Kolei Czeskich.

I dodał: – Nie jest to przy tym wynik mierzony tylko na stacji docelowej. Punktualność naszych pociągów liczymy praktycznie ze wszystkich stacji i przystanków na ich trasie. Dane te odzwierciedlają precyzję naszych składów w przypadku ponad 47 milionów przyjazdów i odjazdów w całym kraju w ciągu całego minionego roku.

Jeżeli dochodziło już do opóźnień, to tylko blisko 13 proc. – według Kolei Czeskich – leży po ich stronie i jest związana głównie z awariami taboru. Nieco ponad 19 proc. opóźnień to planowane i nieplanowane zamknięcia torowe, które zarządza Správa železnic (czeski odpowiednik PKP PLK). Natomiast aż 68,2 proc. opóźnień to tzw. "inne czynniki", na które składają się m.in. wyprzedzanie przez pociągi, oczekiwanie na skomunikowania, ale także opóźnione przyjazdy z zagranicy.

Nowe składy i lepsza oferta dla pasażerów

W 2025 roku, jak informuje CD, kontynuowano modernizację swojego parku taborowego. – W komunikacji dalekobieżnej oddaliśmy do użytku kolejnych 80 wagonów ComfortJet oraz 20 lokomotyw Siemens Vectron przystosowanych do prędkości 230 km/godz. Transport regionalny wzmocniły 22 bezbarierowe, niskopodłogowe jednostki RegioFox – zaznaczył Jiří Ješeta, członek zarządu CD i zastępca dyrektora generalnego ds. transportu pasażerskiego. – Dzięki temu wycofaliśmy z eksploatacji kolejne dziesiątki starszych wagonów osobowych i spalinowych.

Składy ComfortJet zostały zmienione z ośmio na dziewięciowagonowe, a ich kursowanie rozszerzono do Wiednia, Villach i Budapesztu. W związku z tym w ubiegłym roku udało się podnieść standard na połączeniach krajowych i międzynarodowych. Dzięki nowym wagonom nowoczesne pociągi RailJet jeżdżą teraz do Bratysławy i Budapesztu. Natomiast bezbarierowe RegioFoxy zastąpiły z kolei starsze wagony motorowe w Pradze oraz w Kraju Środkowoczeskim, Hradeckim i Pilzneńskikm.

Kolejne składy z usługami na pokładzie

Nowe i zmodernizowane pociągi pozwoliły na rozszerzenie usług w pociągach Kolei Czeskich. Chodzi m.in. o pokładowe Wi-Fi, które zyskały dodatkowe 453 pociągi (łącznie 5277 połączeń) czy gniazdka elektryczne i porty USB – w 419 pociągach (łącznie w 4603 połączeniach).

Kolejnych 248 pociągów (w sumie 7379 połączeń) będzie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Rodzice z małymi dziećmi mogą korzystać z kolei z kącików z kinem dziecięcym w kolejnych 18 pociągach (łącznie 148 połączeń). Więcej składów posiada wagon restauracyjny, usługą ČD Minibar czy pokładowym portalem rozrywkowym.